Unterlegkeile
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Unterlegkeil, Größe 53, 470 x 200 mm, DIN 76051, Form G, verzinktes Stahlblech Inhalt 1 Stück
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Unterlegkeil, Größe 20, 230 x 92 mm, DIN 76051, Form G, Kunststoff Max. 900 kg Radlast auf dem Unterlegkeil. Unter Radlast ist die halbe Achslast, bezogen auf die höchste Achslast des Fahrzeugs zu verstehen, wobei Doppelbereifung als ein Rad gilt. Die Wirksamkeit der Unterlegkeile nach § 41 StVZO ist vom Fahrzeughersteller zu prüfen.
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Unterlegkeil, Größe 36, 320 x 120 mm, DIN 76051, Form G, verzinktes Stahlblech Max. 1600 kg Radlast auf dem Unterlegkeil. Unter Radlast ist die halbe Achslast, bezogen auf die höchste Achslast des Fahrzeugs zu verstehen, wobei Doppelbereifung als ein Rad gilt. Die Wirksamkeit der Unterlegkeile nach § 41 StVZO ist vom Fahrzeughersteller zu prüfen.
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Unterlegkeil, Größe 46, 380 x 160 mm, DIN 76051, Form G, verzinktes Stahlblech Max. 5000 kg Radlast auf dem Unterlegkeil. Unter Radlast ist die halbe Achslast, bezogen auf die höchste Achslast des Fahrzeugs zu verstehen, wobei Doppelbereifung als ein Rad gilt. Die Wirksamkeit der Unterlegkeile nach § 41 StVZO ist vom Fahrzeughersteller zu prüfen.
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Unterlegkeil, Größe 53, 470 x 200 mm, DIN 76051, Form G, verzinktes Stahlblech Max. 6500 kg Radlast auf dem Unterlegkeil. Unter Radlast ist die halbe Achslast, bezogen auf die höchste Achslast des Fahrzeugs zu verstehen, wobei Doppelbereifung als ein Rad gilt. Die Wirksamkeit der Unterlegkeile nach § 41 StVZO ist vom Fahrzeughersteller zu prüfen.
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